Ismeri az autóipari PCB-t 2022-ben?

Úgy gondolom, hogy mindenkit foglalkoztatnak az autók igényei: az autó költségvetése, a vezetési kényelem, a modell, a megjelenés, a belső tér, az erő, a hely, a későbbi költségek és a tartási arány. De az emberek nem gondolhatják, hogy a modern okosautó jelentős és kényelmes élményt tud nyújtani, de elválaszthatatlan az elektronikus PCB kártyától.

A PCB-ket széles körben használják az autókban, és az autók szintén a PCB fontos alkalmazási területei. Az elektronikus alkatrészek támogatásaként a PCB-ket főként teljesítményszabályozó rendszerekben, karosszéria-érzékelőkben, navigációs rendszerekben, szórakoztató rendszerekben és hagyományos autók navigációs rendszereiben használják. A PCB-ipar szempontjából az autók 2020-ban a PCB második legnagyobb alkalmazási területévé váltak, mintegy 16%-kal.

Kínai autóipari NYÁK

Az autóipari NYÁK-kategóriák iránti kereslet főként szerteágazó. Az autók PCB-re vonatkozó követelményei változatosak. Az egy- és kétoldalas táblák, a 4 rétegű táblák, a 6 rétegű táblák és a 8-16 rétegű táblák 26,93%-ot, 25,70%-ot és 17,37%-ot tesznek ki, összesen mintegy 73%-ot.HDI PCB, az FPC PCB és IC szubsztrátok 9,56%-ot, 14,57%-ot és 2,38%-ot tettek ki, ami összesen körülbelül 27%-ot jelent. Ez láthatóPCB többrétegű kártyáktovábbra is a fő kereslet az autóelektronika iránt. Az autóipari nyomtatott áramköri lapok iránti kereslet főként 2-6 rétegre épül, ami a járműben lévő elektronikai eszközök költségének mintegy 2%-át teszi ki.

pcb autóiparil

2.1. Az elektromos járművek PCB-jének értéke

Jelentősen magasabb, mint a hagyományos motoros járműveké. Az új energetikai járművek a múltban egy komplett mechanikus eszközből gépek és elektronika kombinációjává fejlődtek. A hagyományos kompakt járművek, a közép- és felsőkategóriás járművek, a hibrid járművek és a tisztán elektromos járművek elektronikai költségei a teljes jármű 15%-át, 20%-át, 47%-át, illetve 65%-át teszik ki. Ahogy az új energetikai járművek fogyasztása „politikavezérelt” helyett „piacvezérelt” kezd átalakulni, az iparág fejlődése felgyorsult. Az autóipari villamosítással összefüggésben a járműelektronika aránya várhatóan 15,2%-kal, 49,55%-ra emelkedik 2020-2030-ban, ami jóval magasabb, mint a 2010-2020 közötti 4,8%-os növekedés.

Az autóelektronika arányának növekedése ennek megfelelően megnöveli a nyomtatott áramköri lapok iránti keresletet. Az új energetikai járművek PCB-fogyasztása 5-8-szorosa a hagyományos járművekének. A hibrid és a tisztán elektromos járművek közötti különbség elsősorban az akkumulátorokban van. A jármű értékét tekintve a kettő által hozott növekményes kereslet alapvetően megegyezik, nem kell különbséget tenni. Legyen szó tisztán elektromosról vagy hibridről, a NYÁK-igény növekedése elsősorban az elektronikus vezérlőrendszerből, kis részben pedig az elektromos hajtásból és az akkumulátorból származik. A hagyományos autókban az egyes közönséges autók PCB-fogyasztása 0,6-1 négyzetméter, a csúcsmodellek fogyasztása 2-3 négyzetméter. Az új energia különböző tervezési sémákra épül, az autó átlagos használati területe körülbelül 5-8 négyzetméter, ami 5-8-szorosa a hagyományos autókénak.

Elektronikus vezérlés: Az elektromos járművek PCB-jének növekedése elsősorban a járművezérlő VCU-ból, az MCU mikrokontroller egységből és a BMS akkumulátor-kezelő rendszerből származik.

VCU: vezérlő áramkörből és algoritmusszoftverből áll. Ez az energiarendszer vezérlőközpontja. Feladata a jármű állapotának figyelése és a teljes jármű teljesítménydöntésének végrehajtása. Egy jármű PCB-fogyasztása körülbelül 0,03 négyzetméter.

MCU: vezérlő áramkörből és algoritmusszoftverből áll. Az új energetikai járművek elektronikus vezérlőrendszerének fontos egysége. Feladata a motor működésének vezérlése a VCU által kiadott döntési utasítások szerint, hogy a VCU utasításai szerint tudja leadni a szükséges váltóáramot. Az MCU-ban lévő vezérlőáramköri PCB mennyisége körülbelül 0,15 négyzetméter.

BMS: Az akkumulátoregység központi eleme, olyan paraméterek gyűjtésén és kiszámításán keresztül, mint a feszültség, áram, hőmérséklet és SOC, az akkumulátor töltési és kisütési folyamatának vezérléséhez, valamint az akkumulátor védelmének és átfogó kezelésének megvalósításához. A BMS hardver egy fővezérlőből (BCU) és egy slave vezérlésből (BMU) áll. A BMS összetett architektúrája miatt nagyszámú PCB-t igényel.

Elektromos hajtás: Motorból, sebességváltó mechanizmusból és átalakítóból áll. A PCB-t főként inverterekhez és DC/DC eszközökhöz használják az átalakítóban. A motor elsősorban az elektromos energia és a mechanikai energia kölcsönös átalakításáért felelős; az átviteli mechanizmus a motor nyomatékát és fordulatszámát továbbítja az autó főtengelyére, hogy meghajtsa az autót; az átalakító főként egy invertert és egy DC/DC eszközt tartalmaz, mindkettő a PCB védelmét igényli. Támogatás, nagymértékben növeli a PCB használatát. Az új energetikai járművek nagyfeszültségű és nagyáramú teljesítményátalakításának köszönhetően javulnak az olyan teljesítménykövetelmények, mint a Tg és a stabilitás.

Tesla autóipari NYÁK

akkumulátor: A rézhuzal kábelköteg FPC-re cserélésének tendenciája egyértelmű. Az akvizíciós vonal fontos része az új energetikai járművek BMS rendszerének, amely képes figyelni az új energiahordozó akkumulátorcellák feszültségét és hőmérsékletét; csatlakoztassa az adatgyűjtést és -továbbítást, és hozza létre saját áramvédelmi funkcióját; autóipari akkumulátorcellák védelme, abnormális rövidzárlatok automatikus lekapcsolása és egyéb funkciók. Korábban az új energiahordozó-akkumulátor-gyűjtősor a hagyományos rézdrót-megoldást alkalmazta, amely sok helyet foglalt, és alacsony volt a csomag-összeszerelő link automatizálása. A rézhuzalos kábelkötegekhez képest az FPC előnyökkel rendelkezik a biztonság, a könnyű súly és a szabályos elrendezés terén, köszönhetően a magas integrációnak, az ultravékony vastagságnak és az ultrapuhaságnak.

pcb autó

2.2. Az intelligencia folyamatosan növeli az autóipari PCB-k értékét

Intelligens vezetés: A milliméterhullámú radarok iránti kereslet gyorsan növekszik, ami várhatóan jelentősen hozzájárul majd a nagyfrekvenciás PCB-k gyártásához. A milliméteres hullámú radar széles körben használatos az autonóm vezetés észlelési rétegében, és az autonóm járművek fontos összetevője. Az L2 szinthez "1 hosszú + 4 rövid" 5 milliméteres, az L3-L5 szinthez pedig "2 hosszú + 6 rövid" 8 milliméteres hullámú radar szükséges. A jövőben az ADAS gyors elterjedésével jelentősen megnő az egy járműre jutó járművek száma. A milliméterhullámú radarérzékelők PCB-tervezésének közös jellemzője, hogy mindegyiknek ultraalacsony veszteségű PCB-anyagokat kell használnia, ezáltal csökkentve az áramköri veszteséget és növelve az antennasugárzást.

Intelligens pilótafülke: Az elektronikus rendszerek az ember-jármű interakció kulcsa. A nagy képernyős, integrált és intelligens fedélzeti képernyők növelik a PCB-k iránti keresletet. Az internetes technológia és az autóipari technológia integrációjának elmélyülésével az autóipari kijelzők egyre kényelmesebb funkciókat és élményeket hoznak a vezetők és az utasok számára. Egyre több új technológia, mint például a head-up kijelző, a 3D érintés, valamint az ember-számítógép interakció integrálódik a kijelzőbe, hogy jobbá tegyék a felhasználók vezetési és szórakozási élményét. A technológia és a piaci kereslet ösztönözni fogja az autóipari kijelzők piacának nagy fejlődését. Az IHS becslései szerint a központi vezérlésű kijelzők piacán 2020-ban a 9 hüvelykes és nagyobb kijelzők aránya 31%, 2026-ban pedig várhatóan 43%-ra fog növekedni. PCB-k, ami elősegíti az autóipari PCB-piac további emelkedő tendenciáját.

Az autóipari nyomtatott áramköri lapok piaca gyorsan 100 milliárdosra fog növekedni. Az autók villamosítás és intelligencia irányába történő fejlődésével az autókhoz használt PCB-k gyorsan fejlődnek. A járvány által érintett globális autóeladások száma 2020-ban 78,03 millió darab lesz, ami 13%-os éves csökkenést jelent. 2021-ben az autóeladások alacsony bázisa és az upstream nyersanyagok árának emelkedése mellett az autóipari nyomtatott áramköri lapok piacának nagysága várhatóan jelentősen növekedni fog. Előrejelzéseink szerint a globális autóipari PCB-piac mérete 2023-ban meghaladja a 100 milliárd jüant, és a CAGR várhatóan eléri a 25,7%-ot 2020 és 2025 között. (A jelentés forrása: Future Think Tank)