Mit tud az autóipari PCB-kről 2022-ben?

Mit kell tudni az autóipari nyomtatott áramkörökről 2022-ben? A NYÁK-kártyák az autóelektronika fejlesztésének szerves részét képezik, az autóelektronika pedig fontos jövőbeli trend. A növekvő elektronikai árak az autóipari nyomtatott áramköri lapok iránti megnövekedett kereslethez és magasabb minőségi követelményekhez vezettek. A PCB lapok egyre szigorúbbak. Napjaink benzines autói, dízelautók, új energiaautók, elektromos autók, mezőgazdasági autók, motorkerékpárok, versenyautók, speciális járművek, katonai járművek, mountain bike-ok, speciális tengerjáró járművek, pilóta nélküli harci járművek, pilóta nélküli járművek, játék járművek stb. amikor a PCB-ket integrálják, és az autóelektronika minőségi és teljesítménykövetelményei sokkal magasabbak, mint a fogyasztói PCB integrált áramkörök személyes biztonsággal és biztonságos használattal kapcsolatos követelményei. Fogok .

Az autóipari nyomtatott áramkörök gyártóinak meg kell felelniük az ISO 9001 szabványnak. A NYÁK-gyártók teljes mértékben megfelelnek az ISO9001: 2008 minőségirányítási rendszernek, és elkötelezettek a legszigorúbb gyártási és összeszerelési szabványok betartása mellett.

Minden autóterméknek megvannak a maga sajátosságai. 1994-ben a Ford, a General Motors és a Chrysler közösen létrehozta a QS9000 minőségirányítási rendszert az autóiparban. A 21. század elején az ISO9001 szabványnak megfelelően új minőségirányítási rendszert jelentettek be az autóipar számára, az ISO / IAT F16949.

Az ISO / IATF16949 a globális autóipar műszaki előírásainak összessége. Az ISO9001 alapján, az autóipar speciális követelményeivel párosulva, a hibamegelőzésre, valamint az autóalkatrész-ellátási láncban könnyen keletkező minőségi ingadozások és hulladékok csökkentésére helyezzük a hangsúlyt. Az ISO / IATF16949 implementálásakor különös figyelmet kell fordítani a következő öt fő eszközre: PPAP (gyártási rész jóváhagyási folyamat). Ez előírja, hogy a terméket tömeggyártás előtt vagy módosítás után a vásárlónak jóvá kell hagynia. APQP (Advanced Product Quality Planning), amely előre lefuttatja a minőségtervezést és a korábbi minőségelemzést a gyártás során, majd az FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) elemzést a lehetséges termékhibák megelőzése érdekében. Előírja, hogy ellenintézkedéseket javasolunk. Az MSA-nak (Measurement System Analysis) elemeznie kell a mérési eredmények változásait. A mérések megbízhatóságának biztosítása érdekében az SPC (Statistical Process Control) megtanulja a gyártási eljárásokat, és statisztikai módszereket alkalmaz a termékminőség megváltoztatására. Ezért a NYÁK-gyártók első lépése az autóelektronikai piacra lépéshez az IATF 16949 tanúsítvány megszerzése.

A világ egyik vezető nyomtatott áramköri lapgyártója, már régóta megfelel az ISO9001 / IATF16949 minőségirányítási rendszer szabványkezelésének, magas minőséget biztosítvaHDI PCB, Beágyazott buszsín PCB, vastag réz NYÁK, nagyfrekvenciás NYÁK. Én csináltam . ,Rézmagos PCBés műszaki támogatás az autóipar fejlődéséhez .

a. Magas megbízhatóság

Az autóipari megbízhatóság két fő szempontból fakad: a hosszú élettartamból és a környezeti ellenállásból. Az előbbi arra utal, hogy a normál működés a hasznos élettartama alatt garantált, az utóbbi pedig arra, hogy a NYÁK-funkciók a környezet változásával változatlanok maradnak.

Az 1990-es években egy autó átlagos élettartama 8-10 év volt, most viszont 10-12 év. Vagyis az autóelektronikának és a PCB-knek is ezen a tartományon belül kell lenniük.

A pályázati eljárásnak ki kell bírnia a klímaváltozás hatásait a fagyos téltől a forró nyárig, a napfénytől az esőig, valamint a környezeti változásokat, amelyeket a személygépkocsi vezetése miatti hőmérsékletemelkedés okoz. Más szavakkal, az autóelektronikának és a nyomtatott áramköri lapoknak több környezeti tényezőnek is ellenállniuk kell, mint például a hőmérséklet, a páratartalom, az eső, a savas eső, a vibráció, az elektromágneses interferencia és az áramlökések. Továbbá, mivel a PCB-ket az autóban szerelik össze, elsősorban a hőmérséklet és a páratartalom befolyásolja őket.

b. Könnyű és kis méretű

A könnyű és kisméretű autók alkalmasak az energiatakarékosságra. A könnyedség az egyes összetevők súlycsökkentéséből fakad. Például egyes fém alkatrészeket műszaki műanyag alkatrészekre cseréltek. Emellett mind az autóelektronikát, mind a nyomtatott áramköri lapokat miniatürizálni kell. Például az autók ECU-inak (elektronikus vezérlőegységeinek) térfogata 2000 óta körülbelül 1200 cm3, de kevesebb mint 300 cm3 négyszeresére csökken. Ezen túlmenően a kiindulási lőfegyver huzallal összekapcsolt mechanikus lőfegyverről elektronikus lőfegyverre változott, amelyet rugalmas huzal köt össze, benne PCB-vel, így a térfogat és a tömeg 10-szeresére csökkent.

A PCB-k súlya és mérete a megnövekedett sűrűségnek, a csökkentett területnek, a csökkentett vastagságnak és a többrétegűségnek köszönhető.

Az autókhoz használt PCB-k típusai

A jármű ütközést elkerülő / prediktív fékezés biztonsági rendszere katonai radareszközként működik. Mivel az autóipari PCB-k felelősek a mikrohullámú nagyfrekvenciás jelek továbbításáért, alacsony dielektromos veszteségű hordozót kell használni a szokásos PTFE hordozóanyaggal. Az FR4 anyagokkal ellentétben a PTFE vagy hasonló nagyfrekvenciás mátrixanyagok speciális fúrást és előtolást igényelnek a fúrási folyamat során.

A nagy sűrűség, a nagy teljesítmény, a hibrid teljesítmény miatt a jármű elektronikai berendezései több hőenergiát hoznak, az elektromos jármű pedig fejlettebb erőátviteli rendszert és több elektronikus funkciót, hőleadást és nagy Advocate magasabb áramigényt igényel.

A vastag réz kétrétegű PCB viszonylag egyszerű, de a vastag réz többrétegű PCB létrehozása sokkal nehezebb. Fontos a vastag réz képmaratása és a vastag üres állások betöltése.

Mivel a vastag réz többrétegű PCB-k belső útjai mind vastag rézből állnak, a mintázatátviteli fotorezisztek is viszonylag vastagok, és nagyon nagy maratási ellenállást igényelnek. A vastag réz mintázatú maratási ideje hosszú, a maratóberendezés és a műszaki feltételek pedig a legjobb állapotban vannak a vastag réz tökéletes elvezetéséhez. Külső vastag rézhuzalozás gyártásánál először a viszonylag vastag rézfólia laminálásának és a vastag rézrétegek mintázásának a kombinációja végezhető el, majd ezt követi a filmüreg maratása. A mintázatozáshoz használt gipszkarton ellenállás is viszonylag vastag.

A vastag rézlemez belső vezetője és a szigetelő szubsztrátum anyaga közötti felületi különbség nagy, és a gyantát nem lehet teljesen kitölteni normál többrétegű tábla laminálással, ami üregeket eredményez. A probléma megoldásához a lehető legnagyobb mértékben magas gyantatartalmú vékony prepreg használata szükséges. Egyes többrétegű PCB-k belső vezetékeinek rézvastagsága nem egyenletes, és különböző prepregek használhatók olyan területeken, ahol a rézvastagság-különbség nagy vagy kicsi.

Az autóelektronika egyik legfontosabb jellemzője az okostelefonok és táblagépek által igényelt szórakozás és kommunikációHDI PCB. Ezért a benne foglalt technológiákHDI PCB, mint például a mikrofúrók, a galvanizálás és a laminálási pozicionálás, az autóipari nyomtatott áramköri lapok gyártására vonatkoznak.

Eddig az autóipari technológia gyors változásai és az autóipari elektronikai képességek folyamatos fejlesztése a PCB-alkalmazások drámai növekedéséhez vezetett. A mérnököknek és a nyomtatott áramkörök gyártóinak feltétlenül az új technológiákra és tartalomra kell összpontosítaniuk, hogy megfeleljenek a magasabb autóipari követelményeknek.

A gyűjtősínek nagyáramú nyomtatott áramköri kártyák, és egyben a gyűjtősínek és az elektronikus rendszerek integrálása is. Ez egy olyan technológia, amely a nagy áramerősséget és a mikroelektronikus vezérlést egyetlen rendszerben egyesíti a hajtáslánc és az elektromos alkalmazások számára. Ez a kombináció gyűjtősíneket és egyéb ömlesztett rézhuzalokat ad a nyomtatott áramköri kártyához (PCB) a nagy áramkapacitás és a hőelvezetés érdekében az áramveszteség összetevőiből.

Beágyazott gyűjtősín PCBA nyomtatott áramköri lap egy résbe ágyazott rézmag, amelyet a préselési folyamat során előmartak. A laminált prepregeket a rézmagok nyomtatott áramköri lapokhoz való csatlakoztatására használják. A beágyazott rézmag közvetlenül érintkezik a belső FR4 epoxi lappal, és a PCB-t a hő gyors átadására használják a rézblokkra. Ezután a hőt a rézmagon keresztül eltávolítják a levegőből. A hőelvezető hatás jobb, mint a beágyazottérézmagos PCB, a folyamat egyszerű, a költségek alacsonyak és az alkalmazási lehetőségek szélesek.

A gyűjtősín fő funkciója a nagy áram szállítása. A gyűjtősínes NYÁK-hoz nagyáramú elosztóegységekre (más néven gyűjtősínréz elektromos gyűjtősínekre) van szükség, amelyeket széles körben használnak az új energiaiparban, például elektromos járművek motorvezérlőit, nagyfeszültségű elosztódobozokat, frekvenciaváltókat és fotovoltaikus invertereket. van. Nagyfeszültségű, inverterekhez használt Nagyáramú átalakító busz NYÁK-termékek inverterekhez, szélátalakítókhoz, vasúti közlekedéshez, autóvontatási berendezésekhez, kommunikációs és adatátviteli berendezésekhez és egyéb berendezésekhez. Ez a termék egyszerű, hagyományos nagyfeszültségű és nagyáramú elosztást biztosít, és hagyományos komplex kisfeszültségű vezérlőáramkörökben is alkalmazható. Egy tipikus alkalmazás az autóiparban vagy a repülési elektronikában körülbelül 1000 amper áramot dolgoz fel.

A fémmagos PCB-gyártási folyamatban a réz hővezető képessége eléri a 384 W / (m · K) értéket. A hő az irányított hőpárna (PAD), az elektromosság pedig a pozitív és negatív elektródák. A kettőt szigetelő anyag választja el egymástól, így egy speciális hőpárna jön létre. A hőpárna feladata a hővezetés. Az elektróda fő feladata az elektromosság vezetése. Ezt a csomagolási módszert termoelektromos elválasztásnak nevezik. , Számos előnye van, főleg a LED-es hűtőborda kialakítása nagyon kényelmes. A nagy felületű csupasz réz nagy kiemelkedésként van kialakítva, amely hőt vezet közvetlenül érintkezve a réztalppal és a hűtőbordával, jelentősen javítva a hőelvezetési hatást.Rézmagos PCBA termoelektromos elválasztó termékek teljes mértékben megoldhatják az autólámpák hőtermelési és fényhatékonysági problémáit, a gyors hőelvezetés, a nagy fényerő és az energiatakarékosság előnyeivel.

A termoelektromosan leválasztott réz szubsztrát PCB szerkezet alkalmas nagyfrekvenciás áramkörökhöz, olyan területekhez, ahol nagy a magas és alacsony hőmérséklet közötti változás, a precíziós kommunikációs berendezések hőelvezetése, és az összes legforróbb LED autófényszóró, beleértve az első és hátsó autólámpákat is, réz. Mag NYÁK-ból készült.